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10日可能影響股價重要產經資訊速遞(更新中)

  國家衛計委、國家中醫藥管理局9日正式對外發布《關于加快發展社會辦醫的若干意見》(簡稱《意見》),要求優先支持社會資本舉辦非營利性醫療機構,加快形成以非營利性醫療機構為主體、營利性醫療機構為補充的社會辦醫體系。業內人士指出,這是衛計委首次出臺實在、易操作的政策發展社會辦醫,這一政策出臺,將引來醫療服務業市場的投資與并購浪潮。

  國務院醫改辦主任孫志剛則用兩句話來點明《意見》的意圖。一是提高社會辦醫比重,有利于引入競爭機制,對醫療資源配置發揮“鯰魚效應”和“倒逼效應”,使衛生資源配置更合理,系統運行更高效。二是能增加衛生資源供給、滿足人民群眾多樣化多層次醫療衛生服務需求的重要途徑。

  據經濟參考報報道,在業內人士看來,鼓勵社會資本辦醫,將有利于促進民營資本參與中國公立醫院體制,并將在未來一段時間內帶來公立醫院的并購浪潮。東興證券認為,從現有的醫療體系來看,公立醫院占據主導地位。市場化引入社會資本會帶來公立醫院性質的變化,即從事業單位轉為企業單位。在兜底的前提下,變化最大的將是二級醫院。預計將會有大量的二級醫院被民營資本收購。三甲醫院由于承擔的職能較多,不會過快地民營化。高端醫療會以新建為主。

  中國鐵總公司工作會議9日上午在召開。這次會議是鐵總公司成立后召開的第一次工作會議,總公司黨組、總經理在會上作報告,總結2013年鐵工作,部署14年重點任務。

  估計神華鐵貨運平均價格水平超過0.12元/噸公里,“蒙西鐵”貨運價格預計將在0.16元以上,其他新建線或地方鐵貨運價格普遍也都在0.16元/噸公里之上。鐵貨運價格從2003年首次調價以來,鐵貨運呈價格規律性上調。13年2月20日,鐵對實行統一運價的營業線貨物運價進行調整,平均運價水平每噸公里提高1.5分,漲幅達到13%為歷史最高。目前公運價接近0.5元/噸公里,按照1:3的運價比,鐵合理運價約為0.165元/噸公里,相比目前鐵接近0.14元/噸公里綜合運價(含噸公里的鐵建設基金和電氣附加費),依然有0.025元左右的提價空間。尤其大秦鐵601006股吧)的煤炭特殊運價目前與國鐵價格倒掛,貨運還將繼續分階段提價。分析師預計2014年有望提價0.015元,時間點大概會在春運結束之后,利好大秦鐵。

  鐵總公司2014年新線投產、車輛購置費用繼續增長,鐵設備板塊迎來大年。南車、北車簽訂鐵總大單后,已迅速進入交付周期,之后南北車將展現良好的同比環比業績增長。前期南北車股價回調充分,關注:北方創業600967股吧)、中國南車601766股吧)、中國北車601299股吧)、永貴電器300351股吧)。

  根據國際機器人300024股吧)聯合會的預測,2014年中國將成為全球最大的機器人市場;到2015年,中國國內工業機器人年供應量將超過2萬臺,保有量將超過13萬臺。以深圳為例,數據顯示,與機器人技術相關的信息、家電、通訊等裝備制造業的產品規模已達3000多億元,居全國前列。2012年深圳的機器人企業產值平均增長速度超過了30%,個別企業的增速甚至達200%。長期來看,未來這一行業仍將保持高增長態勢,產業爆發將是大概率事件。

  據中證報報道,尚普咨詢機械行業分析師認為,國內工業機器人行業已經步入黃金發展期。作為勞動力成本快速上升和產業結構調整升級帶來的令人驚喜的“副產品”,機器人替代人工勞動力成為了行業快速發展的催化劑,并且使得產業的經濟性拐點加速到來。目前工業機器人在國內尚處于起步階段,未來的發展空間無比巨大,相關項目產品具備廣闊的市場前景。

  業內人士表示,中國已然是全球機器人行業增長最快的市場,國內的高增長將使得中國未來兩年內超越日本,成為世界上最大的工業機器人市場。

  A股相關概念股:機器人、南京熊貓法因數控002270股吧)、海倫哲300201股吧)、藍英裝備300293股吧)、亞威股份002559股吧)、智云股份300097股吧)、工大高新600701股吧)、瑞凌股份300154股吧)、錢江摩托000913股吧)、科大智能300222股吧)、雷柏科技002577股吧)等仍值得關注。

  賀歲檔票房意外下滑后,中國電影票房在2014年第一周依舊低迷。與去年1月佳作頻出、月度票房不斷推高的局面相比,今年1月份票房或將延續去年12月的走勢同比下滑。

  雖然市場不佳,但1月仍將有超過30部電影登場,在賀歲檔的后半段爭奪票房。值得注意的是,相對于往年大作云集的場景,今年各大公司均主打中小成本作品,“以小”的運營策略成為了市場主流。

  據統計,2013年我國故事片產量638部,同比減少107部;總票房達217.69億元,增長27.51%。但2013年12月,賀歲檔電影票房卻出現下滑跡象,當月總票房僅有22億元,與2012年12月的25億元相比,降幅高達18%,這也是近年來賀歲檔票房首次出現下滑。

  進入2014年,這種跡象仍舊延續。2014年1月1日元旦當天票房1.09億元,與2013年元旦當天1.28億元相比,跌幅約15%。而2014年第一周票房約5億元,與2013年第一周票房數據相比跌幅在8%左右。

  特別值得指出的是,2013年1月共出現了5部當月票房破億的電影,這一數目在2014年或出現萎縮。

  在日前舉辦的中國電影產業創新與發展高峰論壇上,中國電影海外推廣公司總經理周鐵東認為,去年下半年電影市場疲軟,賀歲檔電影質量明顯不如此前。尤其是“中國電影以前過窮日子,過年才吃肉,如今市場紅火,天天跟過年似的,票房爆發的感覺自然會削弱”。

  工信部網站消息,1月8日,工業和信息化部會同有關部門在召開組建大型稀土企業集團專題會議,部署進一步加強稀土行業兼并重組、治理整頓等工作。會議認為,目前已基本形成了以包鋼集團、中國五礦、中鋁公司、廣東稀土、贛州稀土和廈門鎢業600549股吧)等6家企業為主導的行業發展格局。下一步,要順勢而為(財苑)(財苑),重點支持這6家企業分別牽頭進一步推進兼并重組,組建大型稀土企業集團。

  會議表示,《國務院關于促進稀土行業持續健康發展的若干意見》下發兩年多來,目前基本完成了文件提出的各項主要工作任務,基本實現了“用1-2年時間,建立起規范有序的稀土資源開發、冶煉分離和市場流通秩序,初步建立統一、規范、高效的稀土行業管理體系”的階段性目標。但稀土行業長期積累的深層次矛盾和問題還沒有根本解決,非法開采、違規生產和污染問題還比較普遍,走私現象時有發生,地方主義比較嚴重,稀土企業在研發應用、核心競爭力等方面與國際水平相比尚有較大差距,法律法規不健全,執法主體不明確,監管處罰缺乏依據。

  會議強調,行業兼并重組要充分發揮市場在配置資源中的決定性作用,以企業為主體,多元投資,市場化運作;發揮好作用,綜合運用經濟、技術、法律和必要的,掃除體制機制障礙,因勢利導促進兼并重組,形成對企業既有內在激勵約束,又有外在監管問責的政策體系,推動兼并重組由“讓我重組”向“我要重組”轉變。

  Wind統計數據顯示,截至1月9日,共有39家建筑材料上市公司發布年度業績預告,其中28家預增,占比71.8%,11家預減。中國證券報記者分析發現,在化解產能過剩因素驅動下,水泥、玻璃上市公司年度業績普遍較好。

  有分析師表示,去年以來,水泥、玻璃化解產能過剩矛盾成效,2014年供需格局有望好轉。而在城鎮化建設加快的背景下,建材行業業績和估值均有提升的空間。

  塔牌集團002233股吧)表示,2013年第4季度水泥銷售預計延續此前產銷兩旺的態勢,價格穩中有升,預計2013年度歸屬于上市公司股東的凈利潤比上年同期增長幅度在40%-90%之間。據中國證券報記者了解,受益于廣東省2013年底要淘汰完落后產能,塔牌集團第四季度月銷量均超百萬噸,市場價大致在400元左右,噸毛利在80元以上,毛利率在20%以上,處于2012年以來的高位。

  江西水泥000789股吧)盡管還沒有公布年度業績,但據中國證券報記者了解,公司業績也將出現好轉。江西水泥相關人士表示,水泥市場價格維持在高位水平,公司成本由于煤炭價格下跌、產能技術水平發揮、固定成本攤銷等因素而明顯下降。前三季度公司毛利率水平比上年提高了5個百分點以上。該人士認為,四季度毛利率水平還會進一步提高,并將迎來業績。同時,江西省今年的水泥市場應該會好于去年,主要由于區域內新增產能不多,開工建設情況良好,產業集中度提高。

  上述人士表示,大氣污染排放標準的出臺對整個水泥行業而言都將帶來積極影響。由于江西省水泥市場集中度相對比較高,并購整合的機遇并不多。在城鎮化的推動下,今年下游需求預期仍比較樂觀。

  1月10日迎來2014年成品油首輪調價窗口。根據卓創提供的數據,截止到1月9日,原油變化率已跌至-0.86%,對應調整幅度為50元/噸,累加上次未調整幅度,預計本輪下調幅度約在100元/噸。

  而中宇原油估價為109.146,較基準跌0.929美元/桶或0.84%,在累加上一輪的未調幅度后,中宇資訊暫預測10日24時國內成品油零售限價下調約80元/噸,折合標準品90#汽油約0.06元/升,0#柴油約0.07元/升。不過,中宇也表示,以目前國際原油現貨走勢來看,10日最終的預測幅度也可能拉寬至每噸百元附近。

  卓創資訊相關分析師對中國證券報記者表示,美國經濟向好推高美元匯率、利比亞原油產量將恢復、美國庫欣地區原油庫存增加等利空消息原油期貨市場,導致近期原油期貨持續震蕩下滑,拖累原油綜合變化率不斷下探,導致國內成品油下調窗口,國內油價迎來今年首次下調。

  自2014年1月1日起,國內汽油將升級至國四標準,其標準品90#汽油將加價290元/噸,折合升價為0.21元/升,93#汽油上漲0.22元/升。對于私家車而言,以月跑2000公里,每百公里8L油耗的私家車為例,每月油耗成本將增加35.2元。若本輪油價下調幅度在100元/噸,折合93#汽油下滑0.08元/升,則將減少私家車主每月油耗成本12.8元。也就是說,今年國內成品油首次下調將利好私家車主。

  中國鐵總公司成立后召開的第一次年度工作會議1月9日上午在京召開。中國證券報記者從會議上獲悉,2014年度鐵將安排固定資產投資6300億元,投產新線公里以上,并以部鐵建設為重點。會議同時提出,2014年要全面深化貨運組織,深入推進鐵投融資體制,做好設立鐵發展基金相關準備工作。

  業內人士認為,從近年鐵投資實際完成情況看,實際兌現額度往往超過規劃,預計2014年鐵固定資產實際投資有望突破7000億元。整體看,未來較長一段時間內,國內鐵固定投資仍將穩定增長,國家加快鐵行業建設發展的基調不變,利好鐵基建及裝備公司。

  會議指出,2014年全要以部地區鐵建設為重點,確保年內開工建設44個新項目。同時結合經濟社會發展需要,開展“十三五”鐵發展規劃研究,搞好項目儲備。

  2014年,國家鐵預期完成旅客發送量22.7億人,貨物發送量32.8億噸,同比分別增長10%、2%;國鐵及國鐵控股企業完成運輸總收入6542億元,同比增長8.1%;多元化經營總收入完成10916億元,同比增長4.7%,確保實現收支平衡。

  中國鐵總公司總經理在工作報告中亦對2013年的鐵運行情況做了總結。2013年,鐵固定資產投資完成6638億元,全年共有49個項目開工建設,投產新線萬公里,其中高鐵運營里程突破1萬公里;旅客發送量突破20億人次,貨物發送量達到32億噸。

  業內對玻璃基板進口關稅上調的預期終于變為現實,近日財政部網站公布的《2014年關稅實施方案》顯示,6代及以下的液晶玻璃基板的暫定關稅由2013年的4%上調為6%,6代以上(不含6代)的液晶玻璃基板的暫定關稅仍保持為4%。

  針對行業政策的調整,多位企業和業內專家向中國證券報記者指出,關稅上調僅僅是外部的變量,短期難以根本性、逆轉性地改變玻璃基板的供貨結構。

  玻璃基板是高科技材料領域國產化率不足而受制于人的一個縮影。受日本大地震導致產能關停的沖擊,2009年以來玻璃基板長期處于供小于求的局面。權威數據統計,2009年全球玻璃基板的需求量約為1.54億平方米,而全球玻璃基板生產企業滿負荷產能為1.14億平方米,與需求量相比有約3960萬平方米的缺口。這樣的結果導致玻璃基板的價格一直高企,傳導到下游,對國產化剛剛開始的液晶面板企業如京東方和TCL構成了利潤。

  對于玻璃基板關稅的上調,業內并非沒有預期。《電子基礎材料和關鍵元器件“十二五”規劃》就曾提出,要推進包括液晶面板和玻璃基板等一系列顯示器件關鍵材料的國產化能力。

  2012年,在節能補貼政策出臺前夕,財政部將部分尺寸的面板進口關稅從3%上調至5%。事后證明,后期出臺的節能補貼政策主力機型與上調關稅面板的尺寸相互吻合,加上地區的產能結構調整,京東方和TCL的華星光電受益此次政策匪淺。

  中國證券報記者從權威人士處獨家獲悉,拖延已久的煤炭資源稅從價計征政策年內正式啟動將是板上釘釘的事情,相關政策措施有望近期出臺。同時,為了緩解煤炭企業因為從價計征帶來的成本上升壓力,相關配套的減稅清費等政策措施也有望同步推出。

  業內人士對中國證券報記者提示說,煤炭資源稅從價計征通常將提高煤炭企業的運營成本,同時因相關減稅政策兌現較慢,煤炭企業的“苦日子”在今年或仍將延續。

  “煤炭資源稅已經提出多年,但進展一直非常緩慢。”多數煤炭業內人士認為,目前煤炭價格相對低位運行,從價計征的煤炭資源稅提速順理成章。

  今年首期環渤海港Q5500動力煤綜合平均價報收610元/噸,比上周降21元/噸,這是2014年開年首次步入下行通道。中國證券報記者獲悉,當前港口市場已出現恐慌性拋售,貿易商和下游已無心接貨。農歷春節臨近,各港煤炭庫存開始回升,前期支撐煤價的利好因素逐漸消失,預計后期繼續下跌可能性仍較大。

  煤炭價格的走低被業內認為是啟動煤炭資源稅的大好時機。早在2013年,國務院辦公廳發布《關于促進煤炭行業平穩運行的意見》,提出在清理整頓涉煤收費基金的同時,加快推進煤炭資源稅從價計征,以解決煤炭行業產能過剩、價格下跌、企業虧損等問題。

  面對全線盡墨的滬深主板市場,近期走勢持續低迷的煤炭行業非但沒能憑理論上的行業旺季實現逆市突圍,反而在下跌通道中越陷越深。截至昨日收盤,中信煤炭行業指數再度下滑0.85個百分點,這也導致其從年初至今的跌幅拉大至9.36%,在29個中信一級行業中跌幅最大。

  昨日,煤炭板塊低開低走,全天震蕩劇烈,早盤便出現一幅跳水,其后遭到大額資金托舉重拾升勢,但隨著午后大盤的由紅翻綠,該板塊又重新掉頭向下。個股方面也是漲少跌多,39只成分股中全天下跌的有28只,凱迪電力000939股吧)、金瑞礦業600714股吧)、百花村600721股吧)等股票跌幅最大,分別達到3.31%、2.79%、2.65%。

  分析人士表示,在我國北方港口,新年伊始,煤炭價格就開始大幅跳水。目前,發熱量5000大卡動力煤報價降到570元,5500大卡動力煤報價降到610元。與此同時,由于分歧太大,本該結束的煤電企業年度談判亦陷入僵持階段,電廠紛紛減少了國內市場煤炭的拉運。除非短期出現重大利好催化,否則煤炭板塊或很難擺脫當前的頹勢。

  近一階段,整個煤焦鋼產業鏈期貨品種持續走弱,其中焦煤、焦炭期貨價格紛紛創下2013年以來的新低。截至9日收盤,焦煤期貨主力合約報每噸978元,焦炭期貨主力報每噸1372元,當日領跌商品期貨市場。

  中大期貨分析師熊劍表示,近階段粗鋼日均產量的繼續大幅下降,及國家環保政策從緊,部分地區鋼廠依舊處在停產整頓中,開工率持續下滑,同時影響市場對于后市焦炭需求的預期,加之以下這一階段的利空因素的共同影響,焦炭期貨價格再度大跌。

  從目前情況來看,雖然資金面的緊張態勢有所緩解,但春節即將到來及一季度市場對于國內政策觀望情緒較濃,美國QE開始縮減均會對國內金融市場形成沖擊,資金面今年一季度繼續偏緊的可能性較高。而基本面方面,春節后煤焦鋼行業下游企業開工率,會得到一定程度復蘇。

  熊劍認為,從目前狀況來看,下游企業材料庫存依舊高企,而且開工率還會繼續受環保政策影響,低于往年同期的可能性較大,同時目前行業企業產品庫存同樣維持高位,銷售不暢,存在繼續下調報價的可能。因此,預計一季度國內煤焦鋼行業以消耗庫存為主的可能較大,整體難言樂觀,維持震蕩趨弱的可能性較大,其間可能存在技術反彈的需要。

  近期,玉米期價近期走出一波上攻行情,臨儲玉米收購是其上漲的直接驅動力。分析人士認為,臨儲玉米收購將持續至4月底,運費補貼政策則持續到6月底,加之中美兩國就轉基因進口糾紛問題仍未達成一致,短期來看,玉米價格或繼續上行。

  2013年12月25日至2014年1月9日,玉米1405合約價格結算價從2327元/噸漲至2364元/噸,1月6日至9日更走出四連陽。從基本面來看,臨儲玉米收購是東北玉米收購價格上漲的直接驅動力,也是大連玉米期價看漲的最重要因素。

  據統計,1月1日-5日,東北三省一區臨儲玉米收購總量412.78萬噸。2013年11月25日至今已累計收購1899.78萬噸。按目前收購進度來看,今年臨儲收購有望在春節之后3月份左右提前達到去年3083萬噸的總入庫量水平。

  “因為今年臨儲玉米收購開始時間早于往年、農民售糧進度快于往年等原因,臨儲收購進度大大快于往年,這也就意味著農民手中糧源枯竭的時間將較往年提前,等地玉米價格將在春節后逐步接近甚至超過臨儲收購價格。”中糧期貨(博客微博)研究員孟金輝表示。

  “近期玉米期貨價格上漲的直接原因是北方港口平倉價止跌回升。”華泰長城期貨研究員范紅軍在接受中國證券報記者采訪時表示,自國儲收購以來,東北產區玉米價格相對堅挺,本周以來北方港口到貨成本上升使得港口平倉價較上周五上漲20元/噸。

  拉斯維加斯CES國際消費電子展讓智能家居再掀一波。伴隨著家居智能化更加親民,國內傳統家電企業有望全新,加速更新換代。分析人士指出,家電業和互聯網產業將會走得更近,且擁有更強大的升級能力。樂觀預計,今年年底就會有相對成熟的系列智能家居產品進入市場。

  此次CES展上,智能家居的熱度持續上升,國內家電巨頭紛紛推出自家新品,四川長虹600839股吧)、青島海爾600690股吧)、創維、TCL等廠商的產品均在向智能家居緊貼。

  四川長虹展出了基于家庭互聯網戰略的智能電視、智能空調、智能冰箱,以及手機、小家電、廚衛等產品,實現智能化互聯互通互控,形成一個整體家庭互聯網生活解決方案。該套產品獨家囊括了“智能家電應用創新大”和“工業設計創新大”兩個單項項,并獲評2013-2014年度中國消費電子領先品牌、全球電視20強、全球消費電子50強等殊榮。受此影響,昨日四川長虹股價漲停報收于2.95元。

  四川長虹企劃部部長劉海中向記者介紹,“從這次CES展出情況來看,國內企業和韓國企業幾乎都展示了整體解決方案,但我們的產品是完全重新定義的—回到用戶需求,重新思考構建智能電視、智能冰箱、智能空調以及這些終端之間、終端與人之間的關系。長虹今年支撐家庭互聯網的新型終端將陸續面世,產品將很快開始市場化。”

  1月8日,工信部等在召開組建大型稀土企業集團專題會議,會議部署進一步加強稀土行業兼并重組、治理整頓等工作,并提出盡快出臺《稀有金屬管理條例(草案)》修訂稿。

  分析人士稱,WTO稀土訴訟初審中國敗訴,中國稀土出口政策面臨變局。為了防止稀土出口放開后企業環保惡化、低價競爭,中國從各方面整頓稀土行業,推動相關法律修訂是其中一項。

  會議傳達了國務院稀土專題會議,會議認為,目前稀土行業已基本形成了以包鋼集團、中國五礦、中鋁公司、廣東稀土、贛州稀土和廈門鎢業等6家企業為主導的行業發展格局。會議提出,要重點支持這6家企業分別牽頭進一步推進兼并重組,組建大型稀土企業集團。

  分析人士稱,前幾年推進的稀土整合格局已基本奠定了上述六企業的資源地位。相比之下,中國五礦和中鋁公司的資源優勢不明顯,下一步他們或有更多機會。

  而地方推動形成的四川江銅稀土等未被列為兼并重組主體的稀土資源企業,未來前景如何尚不得知。知情人士認為,組建六大稀土集團并不四川江銅稀土從事稀土開采。不過,未來稀土生產配額、指令性計劃、新增采礦證等,總體會向稀土大集團傾斜。

  新能源汽車銷售將明顯提速已成為業界一致預期。在昨日于海口舉行的第四屆全球新能源汽車大會上,中國汽車工業協會副會長葉盛基樂觀預期,今年我國新能源汽車銷量有望達到6至8萬輛,為2013年的三至四倍。

  昨日,葉盛基對上證報記者透露,2013年全國汽車產銷共計2300萬輛,其中包括混合動力車在內的新能源汽車銷量為1.7萬余輛。“今年,在混合動力補貼政策盡快落實,各地打破地方壟斷的前提下,我國的新能源汽車有望銷售6至8萬輛,其中乘用車將達3萬輛左右。”葉盛基樂觀預期。而這一銷售數字將是2013年銷量的三至四倍。

  其中,最大的推動力應來自政策層面。2013年9月中旬,新一輪新能源汽車補貼啟動,向50萬輛的目標發起沖擊。在江淮汽車600418股吧)前董事長左延安看來,新的補貼政策更具科學性。“由原來的補貼發放到地方財政,現在轉變到直補車企,車企的積極性提高。”

  歐瑞基金投資總監葛原也向記者表示,目前,從本質上講電動車市場還是一個補貼市場,實際上很大程度上受制于政策的影響,2013年銷售不太好,主要原因其實就是補貼政策幾乎停了一年,2014年又回來了,銷售又會“熱起來”。

  在金沙江創投董事總經理潘曉峰看來,今年還只是新能源汽車的提速期,2016、2017年,則可能成為新能源汽車行業的點,換言之,2016年后將真正進入快速發展期。

  環保部部長周生賢9日在全國環保工作會議上表示,預計2013年度減排任務可以全面完成,尤其是氮氧化物有望下降3.5%以上,排放量首次降至2010年減排基數以下。不過,值得注意的是,從整個“十二五”期間來看,全國化學需氧量、二氧化硫減排進展超過預期,氨氮減排進度與時間進度基本同步,而氮氧化物減排任務依然艱巨,后兩年需年均削減4.8%左右,才能完成“十二五”減排目標。

  通盤考慮“十二五”減排進展,環保部2014年確定的年度減排任務是:與2013年相比,二氧化硫、化學需氧量和氨氮排放量分別減少2%,氮氧化物排放量減少5%。

  記者注意到,2011年、2012年和2013年氮氧化物排放量減少的目標分別為下降1.5%、零增長、和減少3%,而實現過程中卻不盡如人意。為了實現“十二五”累計下降10%的目標,2014年的氮氧化物減排目標明顯加碼。

  據悉,下一步環保部也將加快出臺《燃煤發電機組環保電價及環保設施運行監管辦法》、《排污許可證管理辦法》等文件,完善重點行業排放標準,推進農業源減排、黃標車和落后產能淘汰。此外,環保部2014年將力爭新增城鎮污水日處理能力1000萬噸、燒結機煙氣脫硫1.5萬平方米、燃煤機組脫硝千瓦,淘汰黃標車300萬輛以上。

  隨著上海自貿區消除游戲機,以百視通600637股吧)為代表的游戲機概念股近幾日連連上漲,海外游戲公司任天堂股價一日上漲11%,創下近兩年半以來的新高。上證報記者獲悉,除任天堂、微軟、索尼三大游戲機巨頭外,戴爾等傳統PC企業及華為、阿里等國內科技大腕也已摩拳擦掌。不過,多位業內人士表示,國內游戲機市場面臨產品審核、技術更新和市場競爭的巨大壓力,這場盛宴注定是一片“紅海”。

  6日,國務院正式發布《自貿區內暫時調整有關行規和國務院文件的行政審批或者準入特別管理措施的決定》,其式提出允許外資企業從事游戲游藝設備的生產和銷售,通過文化主管部門的內容審查的游戲游藝設備可面向國內市場銷售,這意味著在國內實行長達13年之久的游戲機解除。一時間,國內外各大企業紛紛“聞機起舞”,除去年9月已在自貿區內與微軟設立合資公司的百視通外,華為、阿里等企業的游戲機計劃、產品也紛紛。

  上證報記者訪問的多位業內人士均表示,的解除有可能中國游戲產業的現有格局。中國游戲產業發展以2000年為界,此前以游戲機為市場主流,此后隨著文化部一紙《打擊整治經營性電子游戲場所的通知》,網絡游戲成為中國游戲產業的主體,游戲機產業轉入地下。數據顯示,2012年網游占中國游戲產業的90%以上。艾瑞咨詢分析認為,國內游戲機市場潛在規模將在三到四百億元。

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